Можно будет ли наконец избавиться от бесплодных разговоров?

Вчера состоялось очередное заседание правительства, перед тем как обсудить вопросы, включенные в повестку дня, премьер-министр Никол Пашинян затронул ряд вопросов, которые в последнее время были в центре общественного внимания, кроме того, стали предметом серьезных дебатов. В целом, следует отметить, что на этой сессии был сделан ряд ключевых вопросов и важных акцентов.

В начале заседания чиновники коснулись проблемы ,,цветения” Севана и рассказали о решении сложившейся ситуации и проблемах выхода озера из кризиса, были даны соответствующие рекомендации. Стоит отметить, что регулярные органы заявляют, что Севан играет очень важную роль, и нам необходимо повысить уровень озера Севан, но на самом деле повышение уровня озера было предотвращено, что является серьезной экологической ошибкой, как подчеркивают эксперты. В последние годы были благоприятные условия для поднятия уровня озера, если бы это было разрешено, у нас было бы намного лучше положение на озере Севан. Теперь, когда мы находимся в серьезной опасности, все начинают говорить о проблеме.

Среди вопросов, обсуждавшихся на заседании, особое место было уделено факту дорожно-транспортных происшествий и человеческих жертв. Из отчета начальника полиции стало ясно, что в этом году у нас более 19 жертв по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ходе обсуждения проблемы автомобилей были затронуты детали происшествия в Араратской области на прошлой неделе, в результате которого много пострадавших и раненых. Этот случай также стал поводом для глубокого обсуждения вопроса об автомобилях в правительстве.

В частности, Никол Пашинян сказал о дорожно-транспортных происшествиях, что в настоящее время должен быть двойной и тройной контроль над дорожным движением. В ходе встречи были также внесены предложения, согласно которым планировалось создать систему, которая позволяла бы автоматически отключать газовые баллоны в случае аварий, чтобы избежать пожаров и взрывов. Было также предложено, чтобы в случае старых автомобилей, которые уже находятся на грани физического и морального лишения, не предоставлять обязательные автомобильные купоны и ужесточать контроль, было также предложено ужесточить нагрузку на границе, чтобы избежать аварий из-за дополнительной нагрузки.

Это было неожиданно, и это произошло ровно в тот же день, а также ,,энергетические серьезные поломки”, которое произошло вчера, когда по всей стране почти  4-5 часов не было электричества.

Были даны рекомендации провести служебное расследование и выявить реальные и тонкие причины дела, а виновные были привлечены к ответственности.

Было отмечено, что будет создана рабочая группа для расследования причин аварии. Но есть вопросы, которые не входят в сферу полномочий рабочей группы. Например, вся система находится в слабом техническом состоянии, поскольку хаос, созданный в течение нескольких часов, показал серьезность  проблемы или, отсутствие гарантий, что это больше не  повториться.

Что касается проблемы, мы можем констатировать, что проблема электричества и газа является не только чисто отраслевой, но и политической, и показывает уязвимость Армении от внешнего вмешательства.  Согласитесь с тем, что это вопрос национальной безопасности и также требует срочного решения. На самом деле, как и в  прошлом году мы, видели ряд заданий и решений, оставленных на бумаге. В конце концов, правильные выводы и проблемы должны быть решены вовремя, иначе, как гласит популярное изречение, ,,беда не постучится  в дверь” только тогда мы начинаем искать разные ситуационные решения. Важно то, что общество видит не бума, а реальную, спорную и конструктивную работу, иначе недостатка в лолах и бололах никогда не было.