Ռուսաստանում բենզինի գները առաջին անգամ անցել են մեկ լիտրի համար 100 ռուբլու շեմը

Սեղմեք ԱՅՍՏԵՂ, լրացրեք օնլայն հայտը և մոռացեք հոսանքի վարձի մասին

Ռուսաստանի մասնավոր ԱԼԿ-ները, որոնք կապված չեն խոշոր նավթային ընկերությունների հետ, սկսել են մանրածախ վաճառքում բենզին առաջարկել 120 և նույնիսկ 140 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց, գրում է Reuters-ը։

Առաջին անգամ որոշ լցակայաններում «գնապիտակները» մոտեցել էին 100 ռուբլու շեմին դեռ երկու շաբաթ առաջ, սակայն չէին անցել այն, որովհետև ծրագրային ապահովումը պարզապես նախատեսված չէր եռանիշ գնապիտակների համար. նախկինում Ռուսաստանում վառելիք նման գներով չէր վաճառվել, գործակալությանը հայտնել են անկախ ցանցերի աղբյուրները։

Սակայն հունիսի վերջին վառելիքի շուկայում իրավիճակն ավելի է սրվել, և անկախ ԱԼԿ-ները, իրենց ծրագրերում տեխնիկական ճշգրտումներ կատարելով, սկսել են բենզին առաջարկել 100 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց և ավելի բարձր գնով։ «Թանկ վառելիքը բնավ չի վախեցնում հաճախորդներին, որոնք գալիս են լիցքավորվելու՝ կողքին փակված ՎԻՆԿ-ի լցակայաններ տեսնելով», — Reuters-ին ասել է թրեյդերներից մեկը։

Կենտրոնական դաշնային շրջանում գտնվող անկախ ԱԼԿ-ներում, որտեղ դեռ վառելիքի պաշար կա, ԱԻ-92-ը հանդիպում է 115 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց և ավելի բարձր գնով, ԱԻ-95-ը՝ մոտ 120 ռուբլի, դիզելային վառելիքը՝ 130-140 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց։

Անկախ ԱԼԿ-ները, նույնիսկ գները բարձրացնելուց հետո, չեն կարող անխափան աշխատել, ինչպես նաև նավթային ընկերությունների լցակայանները, որոնց գները մոտավորապես երկու անգամ ցածր են, քան մասնավորների մոտ, իսկ վաճառքի ծավալը՝ ավելի բարձր։ ՎԻՆԿ-ի ԱԼԿ-ներում, որտեղ հայտնվում են բենզին կամ դիզելային վառելիք, հերթեր են գոյանում, և վառելիքը վաճառվում է սովորականից շատ ավելի արագ, ինչից հետո լցակայանները դադարեցնում են աշխատանքը՝ սպասելով հաջորդ բենզատարին։

ՎԻՆԿ ցանցային ԱԼԿ-ներում գները քիչ են տարբերվում նախաճգնաժամայիններից. ԱԻ-92-ը արժե մեկ լիտրի համար 63-66 ռուբլու սահմանում, ԱԻ-95-ը՝ 70-73 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց։ Նավթային ընկերությունները նույնիսկ դեֆիցիտի պայմաններում պահպանում են կարգավորողների հետ չգրված պայմանավորվածությունը, որը ենթադրում է գների աճի տեմպեր գնաճի շրջանակում, ասում են Reuters-ի աղբյուրները։

Սակայն բորսայում ԱԻ-92 ավտոբենզինի և դիզելային վառելիքի մեծածախ խմբաքանակների վաճառքի ծավալները ավելի քան երկու անգամ հետ են մնում անցյալ տարվա հունիսի համապատասխան ցուցանիշներից, իսկ ԱԻ-95-ինը՝ մոտ մեկուկես անգամ։ Պահանջարկը զգալիորեն գերազանցում է առաջարկին. գնման հայտերի մեծ մասը մնում է չբավարարված, ասում են Reuters-ի աղբյուրները։ Ընդ որում, գնված ծավալները շուկա են հասնում շատ ուշ, և չեն կարող մեղմել ճգնաժամի սրությունը. բորսայական խմբաքանակները ավելի ու ավելի հազվադեպ են բեռնաթափվում պայմանագրով սահմանված 30-օրյա ժամկետի ընթացքում։

Բորսայական առևտրի մասնակիցների խոսքով՝ վաճառողները կանոնավոր կերպով հետաձգում են բեռնման ժամկետները, և մեկ-երկու ամսվա ուշացումն արդեն նորմա է բեռնման փուլում գտնվող ծավալների մեծ մասի համար, իսկ որոշ թրեյդերներ մինչ օրս չեն ստացել այն խմբաքանակները, որոնց կանխավճարը փոխանցվել էր դեռ փետրվարին։

Թրեյդերների խոսքով՝ վառելիքի սփոթ ռեսուրսները հասանելի են միայն այն նավթաբազաներում, որոնք կարողացել են ստանալ բորսայում գնված մեծածախ խմբաքանակները կամ դեռ պահպանում են ձմռանից կուտակված պաշարները։

Ավտոցիստեռնով անհապաղ բեռնմամբ նման մանրածախ-մեծածախ խմբաքանակների գինը ներկայումս երկու անգամ բարձր է ՍՊբՄՑԲ-ի միջին մեծածախ գներից։

Այսպես, այսօր ԱԻ-92 բենզինի սփոթ ավտոխմբաքանակները կարելի է ձեռք բերել մոտ 155 հազար ռուբլի մեկ տոննայի դիմաց գնով, ԱԻ-95-ը՝ 170 հազար ռուբլի, դիզելային վառելիքը՝ 135-150 հազար ռուբլի։

Մեկ լիտրի հաշվարկով նավթաբազաներում ԱԻ-92-ի արժեքը, համապատասխանաբար, կազմում է 114-118 ռուբլի մեկ լիտրի համար, ԱԻ-95-ինը՝ 125-128 ռուբլի, և մանրածախի նվազագույն ծախսերը հաշվի առնելով՝ ԱԼԿ-ի ցուցատախտակին գինը կհասնի համապատասխանաբար 125 ռուբլու և 135 ռուբլու մեկ լիտրի համար։

Դիզելային վառելիքը մանր մեծածախում մեկ լիտրի հաշվարկով վաճառվում է 112-125 ռուբլով, իսկ մանրածախ վաճառքի ծախսերը հաշվի առնելով՝ լցակայանում գինը պետք է լինի առնվազն 120-130 ռուբլի մեկ լիտրի համար։

Հետևեք մեզ՝ այստեղ